Sprachauswahl: Artikelsuche • Suchen • Warenkorb Ihr Warenkorb ist derzeit leer. Produktshow Absperrschieber - Messing Typ 220 Edelstahlkugelhahn Typ KH34IDSC Messingkugelhahn Typ KH3W5SC Edelstahl - Muffenschieber Typ AS4SC...
lstromteiler teilen einen Ölstrom in zwei oder mehr gleiche Teilströme auf. Dies geschieht weitgehend unabhängig vom Durchflußvolumen und Druck an den einzelnen Kammern. Die Baureihen MTO, MTC und MHD basieren auf Zahnradradmotoren...
Zweifachteiler, 5 Baugrößen,Teilölstrom zwischen 5 l/min und 550 l/min. Arbeitsdruck 240 bar. Ausgangsblock aus Stahl für den Endlagenausgleich mit Druckbegrenzungsventil als Sekundärabsicherung, Nachsaugventil und Meßanschluß für...
Zweifach- bis Zwölffachteiler, 3 Baugrößen, Teilölstrom zwischen 28 l/min und 250 l/min. Arbeitsdruck 240 bar. Ausgangsblock für den Endlagenausgleich mit Druckbegrenzungsventil als Sekundärabsicherung, Nachsaugventil und...
Zweifach- bis Zwölffachteiler, 1 Baugröße, Teilölstrom max. 400 l/min. Arbeitsdruck 240 bar. Ausgangsblock für den Endlagenausgleich mit Druckbegrenzungsventil als Sekundärabsicherung, Nachsaugventil und Meßanschluß für jede...
Zweifachteiler in Ventilbauform, drei Baugrößen mit einem Gesamtölstrom zwischen 2 und 150 l/min. Das Stromteilerventil funktioniert in beiden Durchflußrichtungen. Das Teilverhältnis ist innerhalb des Gleichlauffehlers weitgehend...
Zweifach- bis Achtfachteiler in zwei Baugrößen, Teilölstrom zwischen 11 l/min und 250 l/min. Jeder Stromteiler hat neben den einzelnen Kammern auch eine separate Eingangssektion. Damit haben bis zu 4 Sektionen einen gemeinsamen Eingang....
Zahnradölstromteiler MTC Achtung! Zahnradölstromteiler der Baureihe MTC sind nicht mehr lieferbar. Zahnradölstromteiler MTC Achtung! Zahnradölstromteiler der Baureihe MTC sind nicht mehr lieferbar.
Zahnradölstromteiler MTZ Achtung! Zahnradölstromteiler der Baureihe MTZ sind nicht mehr lieferbar. Zahnradölstromteiler MTZ Achtung! Zahnradölstromteiler der Baureihe MTZ sind nicht mehr lieferbar.
Zweifach- bis Zwölffachteiler . Die Eingänge der Kammern sind intern miteinander verbunden, jede 2. Kammer besitzt einen Eingang. In der Ausführung A ist ein kombiniertes Druckbegrenzungs- und Nachsaugventil direkt im Gehäuse...
Bei Speisung mehrerer Zylinder oder Motoren ohne zwangsmäßige Regelung der Einzelströme zu diesen Arbeitsgeräten würde sich nur der Zylinder bzw. der Motor bewegen, der den niedrigsten Lastdruck überwinden muß. Erst nach Erreichen...
Öko-Studie: Seilaufzüge sind nicht "grüner" als Hydraulik • Bucher Hydraulics hat ein Zusammenarbeit mit einer renommierten Schweizer Fachhochschule einen umfassenden ökologischen Vergleich erarbeitet. Resultat: Ein Seilaufzug...
- Dichtungslager für Dichtsätze und O-Ringe auch inkleinen Stückzahlen erhältlich. - Dichtsätze für Mannesmann-Rexroth Zylinder der Baugruppe:- CD 70, CD 160, CD 210, CD 250, CD 350,- und alle Gleichgangausführungen-Angaben des...
• * Preise für aufmit Hersteller-Nr./ Erstausrüster-Nr./Typ. ** Mit Vorabscheidevlies alle Größen möglich. • Weitere speziell angepaßte Größen oder Sonderausführungen für Hydraulikfilter, mit Ventilen sind auf möglich.
Mit jährlich 6 Millionen Ölpumpen für die Automobil- und Nutzfahrzeug-Industrie ist SHW Automotive zum europäischen Martkführer aufgestiegen. • SHW entwickelt und fertigt Schlüsselkomponenten für Motoren und Getriebe,...
• Die wachsende Leistungsdichte und die enormen Drehmomente bereits bei niedrigen Drehzahlen machen es notwendig, die Ölpumpen zu vergrößern und einen größeren Öldurchsatz zu gewährleisten. Auf der anderen Seite muss zur Erreichung...
• Durch die Vorgaben zur CO2-Emission hat für die europäische Automobilindustrie das Thema der Kraftsstoffeinsparung und damit zur Reduzierung der Leistungsaufnahme der Pumpe nochmals an Aktualität gewonnen. • SHW Automotive liefert...
Pumpen für Automobilgetriebe • Getriebepumpen von SHW Automotive finden ihre Anwendung beispielsweise in Doppelkupplungsgetrieben mit Nasskupplungen. Sie zeichnen sich durch eine sehr geringe Leistungsaufnahme aus, was zu einem äußerst...
• Getriebepumpen von SHW Automotive beispielsweise für: Radlader, Mobilkrane, Telehandler, Traktoren, Dumper, Busse. • Der Förderdruckbereich liegt zwischen 5 und 50 bar, bei Sonderanwendungen bis 75 bar.
• Spezielle Schmier-, Förder- und Umwälzpumpen von SHW Automotive für industrielle Anwendungen decken ein ständig wachsendes Einsatzgebiet ab. So werden z.B. viele Getriebe in Windkraftanlagen von SHW Pumpen geschmiert und...
• Knapper Bauraum ist häufig Anlass, auf kombinierte Öl-Wasser- und Öl-Vakuumpumpen zurückzugreifen. • Wegen neuer Bestimmungen zum Fußgängerschutz muss häufig der bislang übliche Standort der Öl-Vakuumpumpe auf der Nockenwelle...
Dieselkraftstoffpumpen • Dieselkraftstoffpumpen von SHW Automotive sind als Innen- und Außenzahnradpumpen verfügbar. Niedrige Starterdrehzahl, maximale Saughöhe und kleinste Viskositäten sind hier die Herausforderung an die Pumpe. •...
• Die SHW-TROCHOCENTRIC®-Pumpe mit Elektromotor - ein kompaktes, geschlossenes System mit einer beeindruckenden Erfolgsstory. • Ohne Kupplung wird bis zu 25% Baulänge gegenüber herkömmlichen Ausführungen eingespart. Die einfache,...
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